Asfaltering i Edsberg – linjer och markeringar som håller
Linjemålning ser ut som en detalj i slutet av ett asfaltarbete och behandlas ofta som en. Men den avgör om en parkering fungerar, och den är det som syns mest av allt när den börjar slitas bort.
Två saker avgör hur länge markeringen håller. Den ena är när den görs: en ny asfaltyta avger oljor de första veckorna, och färg som läggs för tidigt får sämre vidhäftning och släpper i förtid.
Den andra är materialet. Vanlig linjefärg är billigast och räcker gott på en yta med lite slitage. På ytor som plogas, som körs på mycket eller där markeringen är viktig finns mer beständiga alternativ som kostar mer men håller flera gånger längre.
Vi frågar därför hur ytan används innan vi föreslår, och vi kommer tillbaka och målar när ytan är redo i stället för att göra det samma vecka för att bli klara.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Genomgång av hur ytan ska delas in och hur många platser som får plats
- Kontroll av att måtten på platser och körytor fungerar i praktiken
- Val av markeringsmaterial efter slitage och plogning
- Målning först när ytan är redo, inte samma vecka som beläggningen
- Platsnummer, handikapplats och pilar där sådant behövs
- Uppmärkning enligt gällande krav för tillgänglighet
- Besked om förväntad livslängd och när ommålning behövs
Så går det till
Indelningen planeras
Vi ritar upp hur ytan delas. Antal platser är en avvägning mot körytans bredd – för många platser gör att ingen kommer in på dem.
Måtten kontrolleras
En plats behöver både sin egen bredd och utrymme att svänga in på. Det är den andra siffran som avgör om indelningen fungerar.
Material väljs
Vanlig färg räcker på lågt slitna ytor. Där det plogas eller körs mycket är ett mer beständigt material billigare i längden.
Vänta tills ytan är redo
Ny asfalt avger oljor de första veckorna. Färg som läggs för tidigt släpper i förtid, och då är arbetet gjort två gånger.
Målning och komplettering
Linjer, nummer, handikapplats och pilar målas. Vi går igenom resultatet med er.
Asfaltering Edsberg i hela Sollentuna
Den vanligaste bristen i en parkeringsindelning är inte färgen utan måtten. En parkeringsplats behöver två saker: sin egen bredd och tillräcklig körytebredd framför för att en bil ska kunna svänga in på den. De två hänger ihop – smalare köryta kräver bredare platser och tvärtom – och maximerar man antalet platser genom att krympa båda får man en parkering där folk backar fram och tillbaka och där bilarna står snett. Det syns direkt: en indelning som är fel märks på att markeringarna slits ojämnt eftersom hjulen går över dem. Vi räknar därför på svängmåtten innan vi ritar och säger rakt ut när ett önskat antal platser inte får plats. Det andra är tidpunkten. En nylagd asfaltyta avger oljor under de första veckorna, och färg som läggs innan det avstannat får sämre vidhäftning. Den vanligaste orsaken till att en linjemålning ser sliten ut efter ett år är inte trafiken utan att den målades för tidigt. Vi kommer hellre tillbaka. Det tredje är plogningen: på en yta som plogas skrapas markeringar bort snabbare än trafiken sliter dem, och där är ett mer beständigt material nästan alltid billigare räknat över några år.