Asfaltering i Tureberg – potthål och varför de kommer tillbaka
Ett potthål börjar aldrig som ett hål. Det börjar som en spricka, vatten tar sig ned i den, och sedan gör frosten resten: vattnet fryser, utvidgas, och vidgar sprickan lite till för varje frysning.
När sprickan blivit tillräckligt stor lossnar en bit av beläggningen, trafiken slår sönder kanterna, och hålet växer snabbt. Från spricka till hål tar det ofta ett par vintrar; från litet hål till stort tar det några veckor.
Det förklarar varför tidpunkten spelar så stor roll. En spricka som tätas kostar nästan ingenting. Ett litet hål som lagas ordentligt kostar lite. Ett stort hål med skadat bärlager under kostar mångdubbelt, eftersom hela uppbyggnaden då ska göras om.
Det förklarar också varför en lagning som bara fyller hålet inte håller. Har vattnet nått bärlagret och spolat ur material är det där problemet sitter, och en fyllning ovanpå ett urholkat bärlager sjunker igen inom en säsong.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Bedömning av hur långt ned skadan går
- Kontroll av om bärlagret under är urspolat eller intakt
- Sågning eller fräsning av raka kanter runt skadan
- Urgrävning och komplettering av bärlager där det krävs
- Packning av det nya bärlagret innan beläggning
- Klistring av skarven mot befintlig asfalt
- Beläggning i nivå med omgivande yta
Så går det till
Djupet bedöms
Vi tittar på om skadan bara är i beläggningen eller om bärlagret under påverkats. Det avgör vad lagningen kostar.
Raka kanter
Skadan skärs eller fräses ut med raka kanter, en bit utanför det synliga. Den lösa zonen runt ett hål är alltid större än hålet.
Bärlagret åtgärdas
Är materialet urspolat grävs det ur och ersätts. En fyllning ovanpå ett urholkat bärlager sjunker inom en säsong.
Packning
Det nya bärlagret packas innan beläggningen läggs. Utan packning är lagningen bara en fördröjning.
Klistring och beläggning
Skarven klistras och massan läggs i nivå med omgivningen.
Asfaltering Tureberg i hela Sollentuna
Den lösa zonen runt ett potthål är alltid större än hålet, och det är därför en lagning ska skäras rundligt. Kanterna kring ett hål är underminerade – vattnet som skapade hålet har arbetat sig ut åt sidorna under beläggningen – och lägger man ny massa mot den kanten står den på ingenting. Lagningen lossnar då i kanten inom ett år och hålet återuppstår, ofta något större. Ett par decimeter marginal in i friskt material är skillnaden. Det andra som är värt att veta är tidpunkten på året. En lagning som görs på hösten ska stå emot vinterns frysning direkt, och en lagning som inte hunnit binda ordentligt går sönder första riktiga kylan. Är det sent på säsongen kan en provisorisk lagning som håller vintern över vara det rätta, med en ordentlig lagning på våren. Vi säger vilket vi rekommenderar i stället för att göra en halvbra permanent lagning i november. Det tredje är förebyggandet, som ingen tänker på men som är den billigaste åtgärden av alla: en spricka som tätas innan vattnet hunnit ned blir aldrig ett hål. En genomgång av ytan varje höst och tätning av de sprickor som finns kostar en bråkdel av vad lagningarna gör.