Asfaltering i Rotebro – brunnarna i ytan

En brunn i en asfaltyta är den punkt där två helt olika konstruktioner möts: en styv gjuten ram och en flexibel beläggning. Det mötet är ytans svagaste ställe och det är nästan alltid där de första skadorna kommer.

Två saker ska stämma. Nivån: betäckningen ska ligga i ytans plan eller någon millimeter under. Ligger den för högt tar plogen den varje vinter och hjulen slår mot den; ligger den för lågt samlas vatten runt den och rinner ned i uppbyggnaden.

Och infästningen: ramen ska sitta stadigt i ett underlag som inte rör sig. En ram som sitter löst arbetar för varje fordon som passerar, och rörelsen krossar asfalten runt om till en ring av lösa bitar.

Det som gör det till ett problem i praktiken är att en överläggning höjer ytan men inte brunnen. Efter en eller två överläggningar ligger alla brunnar för lågt, och då är justeringen ett eget arbete som ofta hoppas över för att det kostar.

Begär kostnadsfri offert →

Detta ingår

Inmätning av samtliga brunnar i förhållande till den planerade ytan
Bedömning av om betäckningen sitter fast eller arbetar
Justering av betäckningens höjd där den ligger fel
Ny infästning där ramen sitter löst
Beläggning som ansluter tätt runt betäckningen
Kontroll av att fallet leder vatten till brunnen och inte förbi
Vattenprov på den färdiga ytan

Så går det till

Brunnarna mäts in

Varje brunn mäts mot den nivå ytan kommer få. Det avgör vilka som behöver justeras och hur mycket.

Sitter ramen fast

En ram som arbetar krossar asfalten runt sig. Sitter den löst ska den om, och det är ett eget arbetsmoment.

Justering

Betäckningen höjs eller sänks till rätt nivå. Det är den post som oftast utelämnas i en billig offert.

Beläggning

Massan läggs och packas tätt mot ramen. En glipa runt en brunn är en färdig vattenväg ned i uppbyggnaden.

Vattenprov

Vi spolar vatten och kontrollerar att det går till brunnen och inte förbi den.

Asfaltering Rotebro i hela Sollentuna

Att brunnarna hamnat för lågt är en direkt följd av tidigare överläggningar och det är förvånande vanligt. Varje gång ett nytt lager lagts ovanpå har ytan höjts, medan brunnen stått kvar där den satt. Efter två omgångar kan skillnaden vara flera centimeter, och då händer två saker: vatten samlas i en skål runt brunnen i stället för att rinna ned i den, och den skålen blir en isfläck på vintern. Justeringen kräver att betäckningen lyfts och sätts om på en högre ram, vilket är ett riktigt arbetsmoment med en egen kostnad. Det är därför den utelämnas i pressade offerter, och det är därför den ska stå som en egen post så att ni ser om den finns med. Det andra som är värt att veta är hur asfalten ansluter mot ramen. Massan ska packas tätt in mot betäckningen, och den sista biten görs för hand eftersom en vält inte kommer intill. Görs det slarvigt blir det en glipa, och glipan är en färdig väg för vatten ned i uppbyggnaden – vilket är precis det som skapar den ring av lösa bitar man ofta ser runt en gammal brunn. Det tredje: ramen ska sitta i ett underlag som inte rör sig. En ram som arbetar går inte att lösa med mer asfalt runt om.

Vanliga frågor

Varför ligger våra brunnar under ytan?

För att tidigare överläggningar höjt asfalten medan brunnen stått kvar. Efter två omgångar kan skillnaden vara flera centimeter, och då samlas vatten i en skål runt brunnen i stället för att rinna ned i den – och skålen blir en isfläck på vintern.

Ingår justering av brunnarna?

Där de ligger fel, ja, och den står som en egen post i offerten. Justeringen kräver att betäckningen lyfts och sätts om, vilket är ett riktigt arbetsmoment. Det är därför den utelämnas i pressade offerter – kontrollera att den finns med.

Varför lossnar asfalten i en ring runt brunnen?

Antingen för att det blivit en glipa mot ramen som släpper ned vatten, eller för att ramen sitter löst och arbetar för varje fordon som passerar. Rörelsen krossar asfalten runt om, och det går inte att lösa med mer asfalt.

Går den sista biten att packa med maskin?

Nej, en vält kommer inte intill ramen. Den sista biten packas för hand, och görs det slarvigt blir det en glipa. Det är ett litet moment som avgör om ytan runt brunnen håller i tjugo år eller i tre.

Hur vet ni att vattnet går till brunnen?

Vi spolar vatten på den färdiga ytan och ser efter. En brunn som ligger rätt men dit vattnet inte når gör ingen nytta, och det är bara ett vattenprov som visar det.